历史上有多次民用客机被军方或武装组织击落的悲剧事件，多发生在地缘政治紧张、军事演习失误或误判目标的背景下。
1. 乌克兰国际航空 752号班机（2020年）
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时间与地点：2020年1月8日，伊朗德黑兰
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肇事方：伊朗伊斯兰革命卫队
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伤亡情况：机上176人全部遇难
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事件概要：在美军刺杀伊朗将领苏莱曼尼后，美伊局势剧烈升级。客机从德黑兰起飞后不久，因防空系统操作员失误及通讯故障，被伊朗防空部队误判为巡航导弹击落。
2. 马来西亚航空 17号班机（MH17，2014年）
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时间与地点：2014年7月17日，乌克兰顿涅茨克州
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肇事方：亲俄武装分子（使用俄罗斯提供的山毛榉导弹）
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伤亡情况：机上298人全部遇难
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事件概要：客机在从阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中，在乌克兰东部交战区上空被“山毛榉”（Buk）地空导弹击落。国际联合调查组（JIT）最终认定导弹来自俄罗斯第53防空导弹旅。
3. 西伯利亚航空 1812号班机（2001年）
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时间与地点：2001年10月4日，黑海上空
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肇事方：乌克兰军方
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伤亡情况：机上78人全部遇难
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事件概要：客机从以色列特拉维夫飞往俄罗斯新西伯利亚途中，在黑海上空被乌克兰军方演习中发射的一枚S-200地空导弹击中堕海。乌克兰政府随后承认并向遇难者家属进行了赔偿。
4. 伊朗航空 655号班机（1988年）
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时间与地点：1988年7月3日，波斯湾上空
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肇事方：美国海军“文森斯号”巡洋舰（USS Vincennes）
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伤亡情况：机上290人全部遇难
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事件概要：在两伊战争末期的海湾局势紧张期间，美军巡洋舰误将正常起飞升空中的空中客车A300客机识别为正在发起攻击的伊朗F-14战斗机，发射两枚导弹将其击落。
5. 大韩航空 007号班机（KAL007，1983年）
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时间与地点：1983年9月1日，库页岛附近上空
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肇事方：苏联空军
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伤亡情况：机上269人全部遇难
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事件概要：客机从纽约飞往首尔途中，因导航设备设置失误偏离航线，误入苏联领空及敏感军事基地上空。苏联苏-15战斗机将其拦截并发射导弹击落。该事件直接促成了全球定位系统（GPS）向民用领域开放。
6. 利比亚阿拉伯航空 114号班机（1973年）
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时间与地点：1973年2月21日，西奈半岛上空
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肇事方：以色列空军
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伤亡情况：机上113人中108人遇难
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事件概要：客机因特大沙尘暴和设备故障偏离航线，误入当时被以色列占领的西奈半岛上空。以色列F-4战斗机拦截并要求其降落，在误判客机拒绝服从且存在威胁后将其击落。
7. 国泰航空 DC-4 班机（1954年）
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时间与地点：1954年7月23日，海南岛附近海域
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肇事方：中国人民解放军空军
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伤亡情况：机上18人中10人遇难
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事件概要：客机从曼谷飞往香港途中，在海南岛附近公海上空被两架解放军拉-11战斗机误认为国民党军事目标并击落。随后中国政府表示歉意并进行了赔偿。
事故主要诱因分析：此类悲剧绝大多数发生在军事对峙区或交战区上空，主要诱因包括雷达系统对目标性质（民用与军用）的识别误判、客机导航偏航误入禁飞领空，以及地面与空中防空指令的沟通脱节。