1. 新国标修订版核心内容
9月1日 电动车 新规 上线
2025年电动车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）早在2024年12月31日正式发布，于2025年9月1日正式实施。
一、新规要点
1.取消强制脚踏——不再鸡肋
2.增加限速限制：电池+控制器+限速器一—不再能轻易解速（时速超25km自动断电)
3.强化非金属材料防火阻燃要求——降低火灾风险
4.明确塑料总质量不超过整车5.5%——降低燃烧风险
5.铅酸蓄电池整车质量上限由55kg提升至63kg
6.经营性电动车要求具备 北斗定位——外卖电动车、共享电动车等
7.明确使用年限生产要求——生产企业需在铭牌、产品合格证上标注
二、关键时间节点
1.2025年8月31日及之前，企业可以按照旧标准生产车辆。
2.2025年9月1日以后，生产车辆必须符合新标准要求。
3.2025年11月30日及之前，旧标准车辆允许销售。
4.2025年12月1日之后，所有销售车辆必须符合新标准规定。
三、总结
旧车不受影响：已上牌的旧国标车可继续使用，不会被强制淘汰。
鼓励以旧换新：多地推出补贴政策（如四川补贴车价20%，最高500元），建议通过门店置换新国标车。2025年9月1日起，企业只能生产符合新国标（GB 17761-2024）的电动自行车。
销售过渡期至11月30日：2025年8月31日前生产的旧国标车可继续销售至11月底，12月1日起全面禁售非新国标车。
2.新新国标电动车的槽点
1. 价格4000元以上，远高于之前的一千多元
这导致几乎无人购买，车店也不敢进货，如果持续一段时间，不少车店要倒闭。
2.最高车速25km/h
这个速度不能解除。即使你想用传统手段欺骗解除，还有GPS测速来弥补。
评论：我骑自行车都能达到30km/s。预测可能的解决办法：上了牌的老车利用价值提高，可能成为二手交易市场的宠儿。更换控制器
3. 北斗GPS跟踪，实时上报
好处，可以找丢失的车。
坏处1：成本大幅提高，
坏处2，也被ZF跟踪，有没有超速，去了什么地方，ZF都知道。
评论：这纯粹是为了给北斗做推广，让安全部门可以监控你。
4. 没有载人座位
这是单身狗专用，不能结婚带小孩上学，不能带女朋友
5. 车座冬天冻屁股，夏天烫屁股
车座冬天冻屁股，夏天烫屁股，车座还能拆下来，这是非常奇葩。
4. 不再要求脚踏
这是个进步，脚踏板是一点用处没有，还容易碰到脚。还显著增加了成本，占用了电池空间。
5. 整车重量限制63KG
电池小，电池位于脚踏位置，而后部没有载人座位，车坐下空空，导致重心前移，降低行驶安全。
3.这么多奇葩规定，为什么？
1.就是有官员家族要搞共享电动车赚钱了。
2.解决公交车没人坐、地铁没人坐、停车场没人停，车没人买的问题
3. 解决北斗没人用的尴尬，
4. 促进消费。
一个电动车标准，塞进了太多私货，最主要的消费者和生产企业的诉求却被忽略了
4. 最新进展
12月4日，工信部罕见点名个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，对此，消费品工业司已指导相关企业优化产品方案，加快生产令消费者满意的产品。
评论：电动车企业，做为标准的制定者，多年产品的研发生产者，他会不知道市场需求？甩锅就是甩锅，背锅的还不敢出声。